簡述QB/T743電動汽車用鋰離子電池測試
2011-06-07
單體蓄電池
動力電池安全性能檢測：
所有安全試驗均在有充分環(huán)境保護的條件下進行
按廠家提供的專用規(guī)程進行充電。若廠家未提供充電器，在20℃±5℃條件下，蓄電池以1I3(A)電流放電，至蓄電池電壓達到3.0V(或企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的放電終止電壓)時停止放電，靜置1h,然后在20℃±2℃條件下以1I3(A)恒流充電，至蓄電池電壓達4.2V(或企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓)時轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電電流降至0.1I3時停止充電。充電后靜置1h
1.過充電：電池應(yīng)不爆炸、不起火、不漏液
2.過放電：電池應(yīng)不爆炸、不起火
3.短路試驗(對應(yīng)向科儀器：XK-1034電池短路測試儀)
將蓄電池經(jīng)外部短路10min，外部線路電阻應(yīng)小于5毫歐。電池應(yīng)不爆炸、不起火
4.跌落試驗(對應(yīng)向科儀器：XK-1033電池跌落試驗機)
蓄電池在20℃±5℃下，從1.5m高度處自由跌落到厚度為20mm的硬木地板上，每個面1次，電池應(yīng)不爆炸、不起火、不漏液
加熱：
將蓄電池置于85℃±2℃恒溫箱內(nèi)，并保溫120min，電池應(yīng)不爆炸，不起火
5.擠壓試驗(對應(yīng)向科儀器：XK-1031電池擠壓試驗機)
擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓
擠壓頭面積：不小于20cm2
擠壓程度：直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路(蓄電池電壓變?yōu)?V)
電池應(yīng)不爆炸、不起火
6.針刺試驗(對應(yīng)向科儀器：XK-1030電池針刺試驗機)
用￠3mm~￠8mm的耐高溫鋼針、以10mm/s~40mm/min的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿(鋼針停留在蓄電池中)，電池應(yīng)不爆炸、不起火
蓄電池模板
每個模塊由5只或以上單體蓄電池串聯(lián)組成。
1.耐振動性試驗(對應(yīng)向科儀器：XK-1035電池振動試驗臺)
將電池先充好電，不允許出現(xiàn)放電電流銳變、電壓異常、蓄電池殼變形、電解液溢出等現(xiàn)象，并保持連接可靠、結(jié)構(gòu)完好，不允許裝機松動。
將蓄電池模塊緊固到振動試驗臺上：
振動方向：上下單振動
振動頻率：10Hz~55HZ
最大加速度：30m/s2
掃頻循環(huán)：10次
振動時間：2h
2.過放電：略
3.過充電：略
4.短路試驗(對應(yīng)向科儀器：XK-1034電池短路測試儀)
將蓄電池模塊經(jīng)外部短路10min，外部線路電阻應(yīng)小于5毫歐，蓄電池模板應(yīng)不爆炸、不起火
加熱：將蓄電池模塊置于85℃±2℃恒溫箱內(nèi)，并保溫120min。蓄電池模塊應(yīng)不爆炸、不起火
5.擠壓試驗(對應(yīng)向科儀器：XK-1031電池擠壓試驗機)
擠壓板形式：一側(cè)是平板，一側(cè)是異開形板。異形板的半圓柱形擠壓頭的曲型直徑為75mm,擠壓頭間的曲型間距為30mm.擠壓板外廓尺寸300×150mm
1)擠壓方向：垂直于蓄電池單體排列方向施壓
2)擠壓程度：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%
蓄電池模板應(yīng)不爆炸、不起火
6.針刺試驗(對應(yīng)向科儀器：XK-1030電池針刺試驗機)
用￠3mm~￠8mm的耐高溫鋼針、以10mm/s~40mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向至少貫穿3個蓄電池單體(鋼針停留在蓄電池中)。蓄電池模塊應(yīng)不爆炸、不起火
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