湖南省長(zhǎng)沙市車站北路湘域智慧南塔6樓
安徽省合肥市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科學(xué)大道110號(hào)新材料園F9A號(hào)樓511室
0731-84284278
0731-84284278
service@hncsw.net
0731-84284278
載人深潛自主創(chuàng)新十年回眸:挺進(jìn)深海的中國力量
2012-07-18
科學(xué)發(fā)展 成就輝煌
一聲汽笛，“蛟龍”號(hào)再赴征途。初夏季節(jié)，它搭乘“向陽紅09”船駛離江陰，奔向三千公里外的馬里亞納，那是地球上最深的海。
“去年‘蛟龍’號(hào)成功完成5000米級(jí)海試，時(shí)隔10個(gè)月，我們?cè)谶@里歡送96名海試隊(duì)員奔赴馬里亞納海溝海試區(qū)域。”科技部副部長(zhǎng)王偉中在歡送儀式上說，“我國具備挑戰(zhàn)載人深潛7000米級(jí)的技能，這是各方緊緊地通過協(xié)同創(chuàng)新而取得的重大成果。”
蛟龍團(tuán)隊(duì)肩負(fù)著全國的期待，卻無法斷言海試會(huì)一帆風(fēng)順。此番挑戰(zhàn)，并非輕松的例行任務(wù)，而是充滿艱險(xiǎn)的拓荒。
5000米級(jí)的一次下潛，讓潛航員付文韜記憶猶新：返回到水面時(shí)突降暴雨，陣風(fēng)達(dá)到8級(jí)，能見度很低。“近半個(gè)鐘頭，母船始終找不到我們的蹤影。”付文韜說，當(dāng)時(shí)有可能在海面飄蕩整晚，這是非常危險(xiǎn)的。幸運(yùn)的是，船上的高清攝像機(jī)最終找到了“蛟龍”號(hào)。
海試不可能排除不測(cè)因素。7000米級(jí)海試也是一波三折。
滄海橫流顯英雄
剛出長(zhǎng)江口，“向陽紅09”船就得知繼續(xù)前行會(huì)碰上臺(tái)風(fēng)“瑪娃”，只好拋錨等待。到達(dá)預(yù)定海域后，受西太平洋熱帶風(fēng)暴“古超”影響，第一次下潛試驗(yàn)推遲了。
一直到6月15日，“蛟龍”號(hào)才正式吹響7000米級(jí)海試開始的號(hào)角。這是“蛟龍”號(hào)的第46次下潛。46是按照國際慣例，從潛水器第一次下海開始的連續(xù)編號(hào)。
入水后3個(gè)多小時(shí)，“蛟龍”號(hào)達(dá)到6671米的最大下潛深度——這已經(jīng)刷新了世界紀(jì)錄。監(jiān)控屏幕前，海試現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰滿意地鼓掌。回到甲板上，三名試航員接受了例行的歡迎儀式——幾桶海水從頭澆到腳。
然而，這次海試也暴露了問題：潛水器數(shù)字通信在深海中斷；主液壓源預(yù)報(bào)警；兩只推進(jìn)器運(yùn)行不正常；可調(diào)壓載系統(tǒng)不啟動(dòng)。技術(shù)人員一一解決了這些問題。
不料，第二次下潛前，潛水器液壓系統(tǒng)的管道又出現(xiàn)故障。排查后，工作人員發(fā)現(xiàn)了問題：一根管子由于銹蝕而破裂。為了徹底杜絕隱患，工作人員換掉了“蛟龍”號(hào)上16根同樣的管子，海試不得不再次延遲。
第二次下潛6月19日才開始，這次順利下潛到6965米。新的問題又出現(xiàn)了：可調(diào)壓載系統(tǒng)無法正常實(shí)現(xiàn)排水功能，這不影響安全，但會(huì)讓上浮變慢。大家為此加班到半夜，排除故障。
第三次下潛，最大深度6963米。繼續(xù)排查故障。
在這幾次下潛試驗(yàn)中，逼近7000米的“蛟龍”號(hào)并不急于撞線。他們按照計(jì)劃，逐一驗(yàn)證功能，力爭(zhēng)在各項(xiàng)考核上都拿到高分。
“反復(fù)試驗(yàn)是為了把問題逼出來，不讓它潛伏。”海試臨時(shí)黨委書記劉心成說，“這種嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的作風(fēng)是載人深潛精神的‘魂’。”
在今年的下潛期間，潛水器拆裝維修的程度，超過了以往任何一次海試，就是為了對(duì)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行充分試驗(yàn)。
“整個(gè)海試都是在發(fā)現(xiàn)問題、解決問題中度過的，我們不怕出現(xiàn)問題、故障，海試就是為了解決設(shè)計(jì)中存在的問題的。”“蛟龍”號(hào)副總設(shè)計(jì)師胡震說，如今與1000米級(jí)海試相比，“故障解決時(shí)間大大縮短，解決能力大大增強(qiáng)，這是試驗(yàn)積累的經(jīng)驗(yàn)。”
幾年來，海試隊(duì)員就是這樣穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步步向深海進(jìn)發(fā)。
6月24日，“蛟龍”號(hào)的第49次下潛開始了，風(fēng)力大于6級(jí)，早晨5點(diǎn)，在滂沱大雨中，身著紅白戎裝的潛水器，在A字架吊車的牽引下，緩緩離開母船的懷抱，接著撲向大海。很快，潛水器以每分鐘41米的速度，向深海進(jìn)發(fā)。
1109米，3759米，5188米，這些曾經(jīng)帶給海試隊(duì)巨大困難和榮譽(yù)的熟悉深度，今天被“蛟龍”號(hào)甩在了身后。
當(dāng)下潛深度突破7000米時(shí)，劉峰、劉心成不約而同地起身帶頭鼓掌，劉峰眼中閃爍著淚花。
“祝福景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員與天宮一號(hào)對(duì)接順利！祝福我國載人航天、載人深潛事業(yè)取得輝煌成就！”9點(diǎn)25分，通過水聲通信系統(tǒng)，在馬里亞納海溝的7020米深度，葉聰代表同行的楊波、劉開周兩名試航員，清晰地向外層空間送出來自海洋深處的聲音。
“等到了多少年，我們終于等到了這一天。”試航員葉聰在6月24日的日記里這樣寫道。
最新資訊
